Vous avez fait le saut vers l’électrique ? Félicitations, vous êtes sur la bonne voie. Maintenant, il est temps de penser à quelque chose d’aussi essentiel que le véhicule lui-même : la borne de recharge à la maison. Est-ce que c’est compliqué à installer ? Combien ça coûte ? À quoi faut-il faire attention ?
- On vous explique tout dans cet article. Et surtout, on vous donne les infos pratiques pour éviter les pièges et faire un choix éclairé.
C’est un peu comme parler à un ami qui l’a déjà fait — sauf qu’on a aussi consulté des maîtres électriciens et épluché les programmes de subvention.
Pourquoi installer une borne de recharge chez soi ?
Honnêtement, recharger à une borne publique, c’est bien pour les urgences ou les longs trajets. Mais au quotidien, rien ne vaut le confort de brancher sa voiture à la maison pendant la nuit, comme on le ferait avec son téléphone.
Voici les trois gros avantages d’avoir une borne de recharge résidentielle :
Économie : Le coût d’une recharge à domicile est environ 4 à 5 fois moins cher qu’un plein d’essence. Selon Hydro-Québec, pour un VÉ qui consomme 18 kWh/100 km, ça revient à 1,45 $ par 100 km à domicile. Imbattable.
Confort : Plus besoin de faire un détour ou d’attendre une borne libre.
Valeur de revente : Une maison avec une borne de recharge, c’est un atout de plus aux yeux de futurs acheteurs.
Quel type de borne choisir ? Niveau 1, 2 ou 3 ?
C’est une des premières questions à se poser. Voici un petit tableau simple pour démystifier :
| Type de borne | Tension | Temps de recharge | Usage |
|---|---|---|---|
| Niveau 1 | 120 V | 12 à 30 heures | Dépannage, très lent |
| Niveau 2 | 240 V | 4 à 8 heures | Maison (idéal) |
| Niveau 3 | 400 V+ | 20 à 60 minutes | Borne publique uniquement |
Pour la maison, oubliez les niveaux 1 et 3. Ce qu’il vous faut, c’est une borne de niveau 2, capable de recharger votre auto pendant la nuit sans effort. On parle ici de 7,2 kW à 11 kW, selon le modèle.
Est-ce que ma maison est compatible avec une borne de recharge ?
Bonne nouvelle : dans 90 % des cas, oui. Mais il y a quand même des vérifications à faire :
Panneau électrique : Il faut un panneau de 200 ampères dans l’idéal, surtout si vous avez d’autres appareils énergivores (spa, climatiseur, etc.).
Espace disponible : Le panneau doit pouvoir accueillir un disjoncteur double 40 A.
Distance : Si votre stationnement est loin du panneau, l’installation sera plus coûteuse, car on devra tirer plus de câblage.
Exemple concret
Chez Marc, propriétaire d’un bungalow à Laval, l’électricien a dû tirer 60 pieds de fil jusqu’au garage détaché.Résultat : 300 $ de plus que prévu.
Moral de l’histoire : Mieux vaut demander une évaluation sur place avant.
Quel est le prix pour installer une borne de recharge au Québec ?
Les prix varient, mais voici une idée claire des coûts typiques en 2025 :
| Élément | Prix moyen |
|---|---|
| Borne de recharge (niveau 2) | 800 $ à 1500 $ |
| Installation par électricien | 800 $ à 1500 $ |
| Coûts supplémentaires (tranchée, panneau à changer, etc.) | 300 $ à 1500 $ |
| Total | 1600 $ à 3500 $ |
👉 Astuce : Certaines compagnies incluent la borne dans un forfait installation. C’est souvent plus économique.
Faut-il obligatoirement un maître électricien ?
Oui, et on insiste là-dessus.
Installer une borne, ce n’est pas comme brancher un lave-vaisselle. Il y a des normes de sécurité strictes, un permis souvent requis et un raccordement direct au panneau. En cas de sinistre, votre assureur demandera les preuves.
Dans notre expérience, les installateurs sérieux sont toujours membres de la CMEQ (Corporation des maîtres électriciens du Québec).
Procédure détaillée d'installation : à quoi s’attendre concrètement
1. Évaluation électrique initiale
Avant de commencer, l’électricien fait une visite pour analyser votre installation actuelle. Il vérifie :
- La capacité de votre panneau électrique (habituellement 200 A recommandé).
- La disponibilité d’espace pour ajouter un disjoncteur dédié à la borne.
- La distance entre le panneau et l’endroit où sera installée la borne (important pour le filage).
- La configuration du garage ou du stationnement (intérieur, extérieur, mur de béton, etc.).
Pas toujours. Mais si votre panneau est déjà bien rempli ou de faible capacité (ex. 100 A), vous devrez peut-être le remplacer ou ajouter un sous-panneau. Ce type de mise à niveau coûte entre 1 000 $ et 2 500 $, selon les cas.
2. Intervention de l’électricien : étapes et matériel
Une fois le devis accepté, l’électricien s’occupe de tout :
- Coupe de courant temporaire (pour travailler en sécurité).
- Installation du disjoncteur dédié (habituellement 40 ou 50 A).
- Tirage du câble 6/3 ou 8/3 (selon la puissance requise), souvent dans une gaine rigide si à l’extérieur.
- Fixation de la borne au mur ou sur un poteau.
- Raccordements électriques et tests de fonctionnement.
Matériel requis typique :
- Disjoncteur double
- Fil électrique certifié
- Boîtier de protection extérieure (si borne installée dehors)
- Accessoires de montage
3. Délai d’installation au Québec
- Délai d’attente pour un rendez-vous : 1 à 3 semaines (variable selon la saison et la région).
- Durée des travaux : entre 2 et 6 heures, selon la complexité (ex. distance, murs en béton, percement, etc.).
- Inspection : Certaines villes exigent une inspection finale par la municipalité ou la Régie du bâtiment, ce qui peut ajouter un léger délai.
Les erreurs à éviter lors de l’installation d'une borne de recharge résidentielle
On en voit encore trop souvent… voici quelques pièges à éviter :
- Acheter une borne non homologuée : Sans certification CSA ou UL, pas de subvention, et assurance invalide.
- Installer soi-même (sans électricien) : Vous vous exposez à un risque légal, électrique et financier.
- Ne pas penser à l’hiver : Assurez-vous que la borne est conçue pour notre climat (résistance à -40 °C, câble flexible).
- Sous-estimer la distance entre le panneau et la borne : Plus c’est loin, plus c’est cher.
Y a-t-il des subventions pour bornes de recharge ?
Oui, certainement ! Voici les principales :
⚡ Programme Roulez Vert – Gouvernement du Québec
Jusqu’à 600 $ de remboursement pour l’achat et l’installation d’une borne à la maison.
Borne de niveau 2 certifiée et installée par un maître électricien requis.
Preuve d’achat d’un VÉ neuf ou d’occasion admissible.
🏡 Subventions municipales
Certaines villes (comme Montréal, Laval, Longueuil) offrent des aides complémentaires. Par exemple, la Ville de Québec rembourse jusqu’à 250 $ en plus du provincial.
Conseil : Vérifiez sur le site de votre municipalité ou demandez à votre installateur — les bons connaissent les programmes à jour.
Est-ce que c’est rentable sur le long terme, une bonne de recharge ?
- Coût moyen d’électricité pour 15 000 km/an : environ 300 $.
- Coût moyen d’essence pour un véhicule similaire : environ 1800 $.
- Économie annuelle : 1500 $.
- Temps de retour sur l’installation : 2 à 3 ans.
Et ça, sans compter l’entretien quasi nul d’un VÉ comparé à une voiture à essence.
Prêt à engager un électricien pour l'installation de votre borne de recharge résidentielle ?
Installer une borne de recharge à la maison, c’est un investissement intelligent, simple à mettre en œuvre et rapidement rentabilisé. Avec les bons conseils, les subventions disponibles et l’aide d’un électricien qualifié, vous êtes en contrôle.
- Remplissez le formulaire pour comparer les prix et services de 3 électriciens qualifiés. Faites un choix éclairé, et rechargez votre VÉ l’esprit tranquille — à la maison, au chaud, pendant que vous dormez.
