Vous vous demandez si votre voiture électrique est compatible avec toutes les bornes de recharge au Québec ?
Avec l’essor des véhicules électriques au Québec, nous sommes nombreux à nous interroger sur leur compatibilité avec les différentes bornes de recharge disponibles.
Toutes les bornes ne sont pas identiques. Elles varient selon leur niveau de puissance, le type de courant (alternatif ou continu) et surtout, le connecteur utilisé. De leur côté, les véhicules électriques n’acceptent pas tous les mêmes types de prises. Ainsi, il arrive que certaines bornes soient incompatibles avec votre voiture.
- Dans cet article, on vous explique simplement comment savoir si votre voiture est compatible avec une borne, quels adaptateurs sont utiles et comment éviter les mauvaises surprises, en particulier sur la route.
Quels sont les 3 différents types de recharge pour un véhicule électrique ?
Il existe trois types principaux de recharge pour véhicules électriques. Chacun a son propre usage, sa puissance et son connecteur. Voici un survol simple pour bien comprendre les différences nuances :
| Niveau 1 – Prise murale standard (120 volts) | |
|---|---|
| Caractéristique : | Utilise une prise domestique ordinaire, comme celle d’un grille-pain. |
| Équipement : | Ne nécessite aucun équipement spécial. |
| Temps de charge : | Très lente (environ 6 à 8 km d’autonomie par heure de recharge). |
| Compatibilité : | Compatible avec tous les véhicules électriques. |
| Usage : | Utilisée surtout comme solution d’appoint ou pour les petits trajets quotidiens. |
| Niveau 2 – Borne résidentielle ou publique (240 volts) | |
|---|---|
| Caractéristique : | C’est le format le plus courant au Québec. |
| Équipement : | Requiert une borne de recharge dédiée, à la maison ou dans un lieu public. |
| Temps de charge : | Recharge beaucoup plus rapide (environ 30 à 50 km d’autonomie par heure, selon le véhicule et la borne). |
| Compatibilité : | Utilise le connecteur J1772, compatible avec presque tous les VÉ (Tesla inclus avec adaptateur). |
| Spécificité : | Permet une recharge complète en 6 à 10 heures selon la batterie. |
| Recharge rapide – BRCC / DC Fast Charging | |
|---|---|
| Caractéristique : | Fonctionne avec du courant continu (DC), plutôt qu’alternatif (AC). |
| Temps de charge : | Permet de récupérer jusqu’à 80 % de charge en 20 à 45 minutes. |
| Compatibilité : | Utilise différents types de connecteurs : CCS, CHAdeMO, et Tesla (Supercharger). |
| Spécificité : | Tous les véhicules ne sont pas compatibles avec la recharge rapide, et certains ne supportent qu’un type de connecteur rapide. |
Qu’est-ce qu’un connecteur pour véhicule électrique ?
Un connecteur, c’est la prise (ou embout) qui permet de brancher une voiture électrique à une borne de recharge.
Il en existe plusieurs types, selon :
– le niveau de recharge (standard ou rapide)
– le modèle de voiture
– la région du monde (Amérique du Nord, Europe, etc.)
Un connecteur se compose de deux parties :
Côté borne : la borne a un câble ou un port avec un certain type de connecteur (ex. J1772, CCS, CHAdeMO, Tesla).
Côté véhicule : votre voiture a un port de recharge conçu pour un ou plusieurs types de connecteurs.
Pour que la recharge fonctionne, les deux doivent être compatibles.
Quels sont les différents types de connecteurs qui existent selon le véhicule ?
Voici un tour d’horizon des principaux types de connecteurs utilisés au Québec :
- J1772
- Il est utilisé pour la recharge à domicile et sur la majorité des bornes publiques.
- Il est compatible avec pratiquement tous les véhicules électriques vendus en Amérique du Nord, sauf les Tesla, qui nécessitent un adaptateur (souvent fourni à l’achat).
- On peut retrouver ce connecteur sur les bornes de FLO, Circuit électrique, EVduty, etc.
- C’est le connecteur que vous utiliserez le plus souvent.
- CCS (Combo)
- Il s’agit du standard de recharge rapide pour la majorité des véhicules électriques récents (GM, Hyundai, Kia, Ford, Volkswagen, BMW, etc.).
- Il combine une prise J1772 avec deux broches supplémentaires pour le courant continu (DC).
- Il est compatible avec les bornes rapides du réseau public (BRCC) au Québec.
- Si votre voiture est compatible CCS, vous aurez alors accès à la plupart des bornes rapides au Québec.
- CHAdeMO
- Ce type de connecteur est surtout utilisé surtout par la Nissan Leaf et quelques anciens modèles de Mitsubishi.
- Il est présent sur certaines bornes rapides, mais est de moins en moins courant.
- Il y a moins de nouvelles bornes qui l’offrent, car le standard CCS est en train de s’imposer.
- Tesla
- Les Tesla utilisent leur propre connecteur (NACS), qui fonctionne sur les Superchargers Tesla et les bornes murales Tesla.
- Avec un adaptateur J1772 (fourni), elles peuvent aussi utiliser les bornes de niveau 2 standard.
- Tesla commence progressivement à adopter le standard NACS ouvert aux autres fabricants.
Quelles bornes sont compatibles avec quels véhicules au Québec ?
Le Québec fait partie des provinces les mieux équipées en infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Cependant, toutes les bornes ne sont pas universelles. Pour recharger efficacement, il faut connaître les types de bornes disponibles et leur compatibilité avec votre voiture.
- Les bornes de niveau 2 (240 V)
- Ce sont les plus répandues : on les retrouve dans les stationnements publics, les commerces, les immeubles à condos, les écoles, etc.
- Connecteur : J1772
- Compatibles avec presque tous les véhicules électriques, y compris les Tesla (avec adaptateur).
- Les bornes rapides (BRCC / DC Fast)
- Elles sont installées le long des autoroutes et dans certaines stations-service.
- Il y a trois types de connecteurs possibles : CCS Combo, CHAdeMO, Tesla
- Les bornes Tesla (Superchargers et murales)
- Superchargers : recharge rapide exclusive aux véhicules Tesla.
- Bornes murales Tesla (Wall Connectors) : elles sont souvent installées dans les hôtels ou résidences. Elles sont compatibles uniquement avec les Tesla, sauf si elles sont configurées en "mode universel".
Quand faut-il avoir recours à un adaptateur pour une voiture électrique ?
Un adaptateur, c’est un petit appareil ou un câble qui permet de relier deux systèmes de recharge qui ne sont pas directement compatibles entre eux. Ils sont parfois indispensables pour élargir vos options de recharge. C’est notamment le cas si vous possédez un véhicule Tesla ou si vous utilisez une borne conçue pour un autre standard.
- Adaptateur J1772 vers Tesla
- Il est fourni avec les Tesla neuves.
- Il permet d’utiliser les bornes de niveau 2 (comme celles de Circuit électrique ou FLO) avec une Tesla.
- Il est très utile au quotidien, car les bornes J1772 sont les plus répandues au Québec.
- Adaptateur Tesla vers J1772
- Permet à un véhicule non-Tesla d’utiliser certaines bornes murales Tesla, si elles sont configurées en "mode universel".
- Ne fonctionne pas avec les Superchargers (sauf exceptions via le programme d’ouverture Tesla).
- Adaptateur CHAdeMO vers CCS
- Il existe des adaptateurs pour convertir un port CHAdeMO en CCS, mais ils sont coûteux (souvent plus de 1 000 $) et donc rarement recommandés.
- En sens inverse (de CCS vers CHAdeMO), c’est pratiquement inexistant ou incompatible.
- Tesla CCS Combo 1 Adapter (au Canada seulement)
- Depuis 2022, Tesla offre (ou vend) un adaptateur pour permettre aux Tesla d’utiliser les bornes rapides CCS Combo.
- Compatible uniquement avec les Tesla dont le port est compatible avec l’adaptateur.
- Cet adaptateur permet d’accéder à encore plus de bornes rapides, notamment celles de Circuit électrique ou Petro-Canada.
Que vérifier avant d’acheter ou louer un véhicule électrique au Québec ?
Avant d’acheter un véhicule électrique, il est essentiel de vérifier certains détails techniques qui auront un impact direct sur vos possibilités de recharge. Voici une liste pratique de points à valider :
- Quel type de connecteur le véhicule utilise-t-il ?
- J1772 + CCS (Combo) : c’est la combinaison la plus compatible avec le réseau de bornes au Québec.
- CHAdeMO : surtout pour les Nissan Leaf. Il est à noter que ce connecteur devient de moins en moins courant.
- Tesla (NACS) : fonctionne avec les Superchargers et les bornes murales Tesla. Elle nécessite un adaptateur pour les autres bornes.
- Plus votre véhicule accepte de connecteurs courants, plus vous aurez de flexibilité pour le recharger.
- Votre véhicule est-il compatible avec la recharge rapide (DC Fast Charging) ?
- Tous les véhicules électriques ne peuvent pas se recharger rapidement.
- Certains modèles hybrides rechargeables n’ont pas de port DC rapide.
- Vérifiez la vitesse maximale de recharge DC (en kW) pour savoir combien de temps il vous faudra pour recharger en déplacement.
- Une voiture compatible CCS à 100 kW se recharge beaucoup plus vite qu’un modèle limité à 50 kW.
- Est-ce qu’un adaptateur est fourni (ou vendu séparément) lors de l’achat d’un véhicule électrique ?
- Pour Tesla, un adaptateur J1772 est normalement inclus.
- Pour d’autres marques, l’adaptateur CCS ou CHAdeMO peut être une option à acheter.
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